info@sptm.si
01 234 56
Člani slovenskega interdisciplinarnega kolektiva Po četrti so decembra odpotovali v švicarski St. Gallen, kjer so prevzeli 2. nagrado (Runner-Up) na mednarodnem arhitekturno-urbanističnem natečaju Europan 18 za projekt Landscape of Havens.
Projekt obravnava prenovo magistralne ceste L202 v avstrijski regiji Vorarlberg, ki poteka skozi občine Bregenz, Hard, Fußach in Höchst, in je znana po obremenitvah tranzitnega prometa in pogostih zastojih.
Pomembno izhodišče natečajne naloge je bilo, da gradnja obvozne ceste ni bila predvidena kot dopustna rešitev. To je ekipo usmerilo v iskanje rešitev znotraj obstoječega prometnega koridorja in okoliškega prostora – ne le z infrastrukturnimi posegi, temveč s celostnim prostorskim, okoljskim in družbenim pristopom k usmerjanju urbanističnega razvoja po meri ljudi, spodbujanju trajnostne mobilnosti in obnovi naravnih ekosistemov.
Zadržanost kot pogoj za vzdržen razvoj
Projekt izhaja iz predpostavke, da osrednji cilj sodobnega prostorskega in prometnega načrtovanja ni povečevanje hitrosti ali pretočnosti prometa, temveč izboljšanje dostopnosti: do storitev, dela, javnih prostorov, narave ter vsakodnevnih opravil lokalnega prebivalstva. Prenova prometne infrastrukture je pri tem le eno izmed orodij oziroma sredstev, ne pa končni cilj.
Landscape of Havens tako izzive magistrale L202 ne naslavlja zgolj s prometnimi ukrepi, temveč združuje:
-
prestrukturiranje ceste za umirjanje prometa, multimodalno mobilnost in boljšo rabo obstoječih območij ob njej,
-
umeščanje novih programov, ki zmanjšujejo potrebo po dolgih poteh,
-
usmerjanje razvoja v obstoječa naselja namesto širjenja in razpršitve,
-
obnovo in povezovanje naravnih in krajinskih sistemov ob koridorju.
-
preoblikovanja ceste v skrbno zasnovan koridor, ki podpira dobrobit ljudi ter omogoča sobivanje in gibanje rastlinskih in živalskih vrst.
Tak pristop ne pomeni zaviranja razvoja, temveč premišljeno, zavestno in sistemsko naravnano rešitev, ki je značilna za okolja z visoko kakovostjo bivanja.
Sporočilo za slovenski prostor
Primer magistrale L202 kaže, da prekomernega tranzitnega prometa in zastojev ni treba obravnavati izključno kot “prometni problem”, temveč tudi kot posledico neravnovesij širših prostorskih odnosov in razvojnih razmerij. Najuspešnejše rešitve nastajajo tam, kjer prometno načrtovanje, urbanizem ter krajinska zasnova delujejo kot medsebojno povezan sistem. Tak pristop je izjemno relevanten tudi za slovenska mesta in občine, saj dokazuje, da je namesto novih investicij v širjenje cestnih kapacitet pogosto učinkoviteje krepiti dostopnost, povečati varnost ranljivejših udeležencev v prometu in izboljšati pogoje za trajnostno mobilnost.
Kaj je Europan?
Europan je evropska mreža natečajev za mlade arhitekte, urbaniste, krajinske arhitekte in prostorske načrtovalce, ki ponuja priložnost za razvoj inovativnih idejnih rešitev ter pogosto odpira pot k nadaljnjim korakom in implementaciji projektov na izbranih lokacijah.
Avtorji projekta:
Katarina Kuk (SI), Zala Koleša (SI), Andrej Panker (SI), Andraž Podvez (SI), Martin Valinger Sluga (SI), Quentin Drouet (FR), Nika Marn (SI)
Sodelavci:
Maria Ljuština (HR), Nik Erik Neubauer (SI)
Projekt in izjava žirije:
https://www.europan.at/e18/results/bregenz-hard-fussach-hochst/runner-up-2.html
