Knjižnica znanja

2025

Objavljamo gradiva iz posveta, ki je, v organizaciji Regijskega centra mobilnosti Zeleni kras, potekal 8. oktobra 2025 in je odprl prostor za razmislek in poglabljanje razumevanja o problematiki dostopnosti na območjih z razpršeno poselitvijo in podeželskim značajem, s fokusom na Primorsko-notranjski regiji.

2025

Prevozna revščina je vsebinsko kompleksen in večplasten pojav, ki zavzema številne oblike in imatudi prostorsko razsežnost. Slovenija ima enega največjih deležev izdatkov za mobilnost v Evropski uniji, zaradi česar je ob razpršeni poselitvi in odvisnosti od osebnega avtomobila v kontekstu pri-hodnjih sprememb (podnebni prehod, visoke cene goriva) zelo ranljiva.

2024

Promet ima pomembno vlogo v družbi, vendar poleg koristi povzroča tudi številne zunanje stroške, kot so nesreče, onesnaževanje, hrup in prometni zastoji. Spremljanje in vrednotenje teh stroškov je ključno za učinkovito prometno politiko in zmanjšanje negativnih vplivov na okolje in zdravje ljudi. Študija vključuje preračune za zunanje stroške prometa zaradi prometnih nesreč, zastojev, podnebnih sprememb, kakovosti zraka, hrupa in škode na habitatih.

2024

CER – Partnerstvo za trajnostno gospodarstvo je v sklopu projekta SmartMOVE predstavil Priporočila za trajnostno mobilnost v podjetjih, ki so namenjena vsem podjetjem – ne glede na velikost ali sektor – kot vodilo za uvajanje trajnostnih mobilnostnih praks. Priporočila vključujejo: konkretne ukrepe za zmanjšanje odvisnosti od osebnega avtomobila, ​​​​​​​dobre prakse iz Slovenije in tujine, ​​​​​​​ponudnike rešitev za trajnostno mobilnost, ​​​​​​​navigatorje za samooceno trenutnega stanja in napredka.

2024

Pričujoče smernice za pripravo Načrtov izvajanja parkirnih politik (NIPP) predstavljajo orodje za uspešno in učinkovito upravljanje parkiranja, s katerim je mogoče ustrezno oceniti trenutno stanje in potrebo po parkirnih mestih ter uravnotežiti ponudbo in povpraševanje.

2024